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爱生活就要爱健康 我有车但我更爱步行
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 在目前硬件设施无法短期改变的当下 ,交通疏堵,并不能只靠交警来指挥,还要靠我们每位车主们富有责任感的努力。如何做才能聪明地让道路“血栓点”减到最低?下面这些岛城车主们和国外车友的交通实例中,有不少值得我们借鉴的地方。   面对车速经常要低于10公里 /小时的上下班路,虽然岛城车主们的抱怨声不绝于耳,但采访中记者也发现,有一些积极、乐观的车主却能“化悲痛为变通”,他们用自己行为上的小小改变,不仅方便了自己,节省了时间和金钱,还为道路的疏通贡献了自己微薄的力量。   1 5站以内,徒步吧!   倡导人:魏刚,总经理,“老牌”步行专家   “爱生活,就要爱健康!我有车,但我更爱步行!”这句话能够恰当地形容我对驾车、堵车的态度——步行上班吧!低碳!   我家住在团岛,单位在延安二路附近,这段路程距离为7公里。我比较喜欢锻炼,所以有一天清晨我突发奇想,为啥要开车呢?为啥不走路上班呢?虽然不知道体力能否坚持到终点,不过可以试试看嘛!   想好就行动,我沿前海一线走到大学路、齐东路,然后通过大连路到达延安二路的目的地,没想到,走完全程之后浑身感到无比舒畅,感觉每块肌肉都要舒展开了。尝到甜头之后,我每天就开始步行上班,7公里的路程总共需要走1个小时10分钟,平均速度为10分钟走1公里。那段时间我整天步行,最远的一次是从团岛走到了“五月风”,整整走了3个小时18公里,呼吸着海边清冽的空气,举目四望是大海和隐藏在绿树中的红屋顶,确实好久没享受海边人的畅快了。   步行两个月后,效果非常明显,整个人瘦了一大圈。现在我的朋友都开始步行,其中一个大姐坚持步行了1年多,每天上下班走路9公里,晚上8时还要多走4公里锻炼。   建议:健步走是非常有效的锻炼方法,对于司机来说,久坐僵硬的身板将在走路中得到缓解放松,而堵车的烦恼也随之而去。如果您的上班路程在5站路之内,与其被堵在路上积攒心火,还不如用轻快的脚步来替代。   2 同小区接送孩子,拼车吧!   倡导人:成娜,外资企业职员,超级拼车人   朋友告诉我,在美国的高速路上,有条专门的车道名叫“卡瀑”,只有车内乘坐两个人以上时,才有权利走这条车道,当然它的车速要更快一些,结果我的朋友误闯“卡瀑”,引来交警一阵狂追,最后罚了不少钱,据说在“卡瀑”车道里,有很多人是拼车而行的。   我就和两个家庭拼车接送孩子。我们住在四方区,孩子却都在八大关附近上幼儿园,每天我们要经过雁山立交桥、江西路、佛涛路,这一线路堵非常严重。不得已,我们想出了拼车的办法,每个家庭接送一周,还可以根据时间机动灵活调整,大人们也有充足的时间准备上班。   不过需要提醒大家的是,拼车者之间最好要非常熟悉,并且大家的驾驶技术足够硬才行。   建议:北京已经实行了按号限行,违规上路将面临每天100元的罚款。青岛虽然还没有实行限行政策,但因为家长接送孩子造成路堵的情况也不少见。所以,邻里之间考虑一下合理拼车吧!交通顺畅了,邻里关系亲近了,我们的时间和金钱也得到了合理的节约,何乐而不为?   3 心太急嫌路窄,背单词吧!   倡导人:徐晶,汽车“书吧”达人   我家距离市区比较远,住在城阳区黑龙江中路附近,所以每天上班的时间至少40分钟,如果遇到大堵车,就要花1个小时以上了。   其实,遇到路堵也不要急躁,可以找些休闲的事情来打发时间,比如那些喜欢学英语的人,为啥不趁机背两个单词呢?   建议:堵车时间比较零碎,少则十几秒,多则三四分钟,怎么利用这些时间,就是车主们见仁见智的事情了。“从心理上,车主们首先要接受堵车这个现实,我们不能用过去的心态来面对现在的环境,那样心理上会感到焦虑。”青岛心理专家王辉说,从心理上接受它,并且积极地应对它,如果确实受不了堵车,那么车主不妨试着步行或乘公交车上下班,也是个调节心态的好方法。 同样的汽车飞奔,同样的汽车市场增幅惊人,其他国家也经常堵车吗?我们采访了一些在国外生活、工作过的人 ,让他们来描述眼中的国外交通。   德国:“P+R”模式很有趣   讲述人:袁菁,在德国留学多年。   我在德国的两个城市呆过,其中一个是汉诺威。就像现在很多国内大城市一样,德国城市的商业区和住宅区是分开的,车主们白天开车走高速赶往商业区上班,晚上再开车回郊外家里享受温馨的晚餐,城市繁华的商业区和住宅区之间是村庄,并且由高速相连,高速有最低的限速,却没有最高的限速,所以我们经常会看到时速180公里/小时的车从一旁呼啸而过,上下班的效率很高。   包括德国在内,欧洲很多国家的城市都采用“P+R”的城市交通模式,“P”的意思就是“park(停车场)”,“R”的意思就是“ride(骑车或骑马)”,在早上9时上班高峰之前,没有坐满3个人的私家车是不允许进入市区的,他们需要把车停在市外的停车场里,然后坐四通八达的公交车进市区上班。所以,你经常会看到郊区有些大型的圆形停车场,而且有些停车场还有超市,方便购物后回家。   另外,在德国的一些城市里还有上世纪30年代常见的那种有轨电车,行驶在道路最内侧车道,所以乘客上下车,都要穿过半条马路,每到这时,私家车门都会隔很远停下来,让乘客们先上车,然后才一次通过。   美国:居民区时速平均40公里/小时   讲述人:格瑞斯,油猴汽车快修中国区总裁,美国人,现在青岛工作。   在美国,上下班高峰期的时候,同样也存在交通拥挤的现象,每一个人都在急切地赶去上班或是下班回家。不过相比中国国内而言,美国的车速要略块一些,比如城市之间高速公路上的平均车速是120公里/小时,城市周边的平均车速是88公里/小时,城市的有些地区是65公里/小时,而居民区是40公里每小时,这主要得益于每个人都比较遵守交通规则,几乎没有人横穿马路。   正如你所说的,美国称“卡瀑”为合伙使用行车通道,城市规划工作人员设置这种车道有两个原因,一个原因是让更多的人同时驾驶一辆汽车,这样可以减少公路上的车流量从而提高车速。另一个原因是减少因为汽车引起的污染。另外,美国的城市规划人员会设置合理的转盘,用转盘来取代信号灯,这个防止堵塞的方法还是很有效的。   再如城市规划人员设计的“市内村庄”,它可以让居民在一个专门的区域工作、用餐和购物,而不是像以前随意地占用土地来建设。   在采访及调查中 ,记者发现,很多车主表示他们每月至少为路堵多支付150元到200元的费用,在高油价、高养车费用的当下,这些多出的钱着实让普通车主“肉疼”,那有没有什么切实可行又能保证安全行车的省油方法?   绕开“血栓点”,不一定费油   支招人:赵女士,福克斯车主   我们家就住在福岭小区,所以来南京路上班要么穿过浮山后走银川西路,要么就走黑龙江路、福州路,但是银川西路在上班高峰期堵得很厉害,福州路从北向南也堵塞,我们只能出了小区就走合肥路,然后转到海尔路、香港东路去上班。   大家可能觉得这兜了个大圈子,实际它只比走银川西路多两公里,而且海尔路上红灯少,我算了一下,堵车时段绕行海尔路可节省10分钟,而且燃油和走银川西路是一样的。我建议车主们,如果有条件,就尽量绕开那些道路的“血栓点”吧!   路遇慢车速,别挂空挡   支招人:代世滨,油猴汽车快修技术总监   以前化油器车空挡滑行是省油的,但电喷车空挡滑行并不省油。   当发动机转速在1300转以上带挡滑行时,发动机的节气门是关闭的,电脑会发出减速断油的指令,所以很多车带挡滑行压根不喷油,只有带挡转速接近怠速时,发动机为了维持不熄火才喷油,自动挡车型也是如此,所以车主们不要为了省油而挂空挡。
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